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跟跑型與領(lǐng)跑型產(chǎn)品并重 鋼鐵行業(yè)亟待綠色轉(zhuǎn)型

時間:2016-06-17 00:27:49 來源:15603758608 人氣:497

當(dāng)前,面對市場、資金和環(huán)保的三重壓力,鋼鐵行業(yè)必須實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。日前,在鋼鐵行業(yè)企業(yè)家素質(zhì)提升培訓(xùn)班上,中國工程院院士王國棟指出,我國鋼鐵工業(yè)要想實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,必須實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,并以問題為導(dǎo)向,攻克關(guān)鍵共性技術(shù),掌握核心競爭力,促進(jìn)鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級。

提高創(chuàng)新能力刻不容緩

當(dāng)前,我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入深度調(diào)整期,特別是鋼鐵行業(yè)所面臨的需求變化、環(huán)境與資源等一系列問題表現(xiàn)尤為突出。面對鋼鐵行業(yè)的寒冬,唯有供給側(cè)改革,鋼鐵行業(yè)才能有出路已成為業(yè)內(nèi)共識。2月4日,國務(wù)院正式印發(fā)《關(guān)于鋼鐵業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》,為“十三五”期間我國鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能提出了“五年減產(chǎn)粗鋼產(chǎn)能1億~1.5億噸”的具體要求。

隨著供給側(cè)改革的深入推進(jìn)與一系列配套政策的陸續(xù)出臺,5月份以來,有關(guān)促進(jìn)鋼鐵去產(chǎn)能的政策集中下發(fā),各地方政府立下去產(chǎn)能目標(biāo)責(zé)任書,去產(chǎn)能進(jìn)入全面實(shí)施階段。全聯(lián)冶金商會原名譽(yù)會長、原國家冶金局局長趙喜子認(rèn)為,對于鋼鐵行業(yè)而言,去產(chǎn)能并不意味著企業(yè)發(fā)展就此高枕無憂,對于鋼鐵企業(yè)而言,要想在新常態(tài)下贏得生存空間,轉(zhuǎn)型升級、提高自主創(chuàng)新能力刻不容緩

王國棟認(rèn)為,只有創(chuàng)新發(fā)展才能使我國成為綠色鋼鐵技術(shù)的領(lǐng)跑者,而這種創(chuàng)新顛覆性、引領(lǐng)性、原創(chuàng)性技術(shù),將占領(lǐng)戰(zhàn)略制高點(diǎn),引領(lǐng)行業(yè)跨越式發(fā)展。在產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展的原則方面,要堅(jiān)持量大面廣產(chǎn)品與高端產(chǎn)品并重、工藝減量化與成分減量化并重、跟跑型產(chǎn)品與領(lǐng)跑型產(chǎn)品并重,最終實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)品由中低端邁向中高端。

產(chǎn)能轉(zhuǎn)移將成主流

從未來經(jīng)濟(jì)形勢來看,我國經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)入新常態(tài)、L型走勢還將持續(xù)多年,環(huán)保要求更加嚴(yán)格,加上經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,未來對于鋼鐵的需求量很難再大幅增加。

5月18日,財(cái)政部發(fā)布公告,中央財(cái)政將安排1000億元專項(xiàng)獎補(bǔ)資金支持化解過剩產(chǎn)能,繼續(xù)實(shí)行鋼鐵出口退稅等政策,支持鋼鐵企業(yè)進(jìn)行收購、合并、債務(wù)重組、破產(chǎn)等,支持鋼鐵“走出去”。

春安航運(yùn)董事姚耀明認(rèn)為,由于城鎮(zhèn)化水平較低,東南亞地區(qū)特別是菲律賓、泰國等地人均鋼材消費(fèi)量遠(yuǎn)低于世界平均水平,未來有廣闊的增長空間,值得我國鋼鐵企業(yè)深耕這片區(qū)域。

唐山市鋼鐵工業(yè)協(xié)會理事長、河鋼集團(tuán)唐鋼公司董事長王蘭玉認(rèn)為,鋼鐵企業(yè)具有物流成本低等多項(xiàng)優(yōu)勢,因此未來對于鋼鐵企業(yè)而言,拓展中高端市場成本優(yōu)勢明顯,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)必須從過去的低端轉(zhuǎn)型升級為中高端以適應(yīng)未來市場發(fā)展的需要。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,鋼鐵企業(yè)控制成本要成為每個崗位、每個人的行為,企業(yè)要想獲得競爭力,既要占領(lǐng)市場,也要占領(lǐng)現(xiàn)場。

實(shí)際上,未來較遠(yuǎn)的一個階段,隨著“一帶一路”沿線國家開始落實(shí)“進(jìn)口替代”政策,產(chǎn)能轉(zhuǎn)移已經(jīng)成為主流。因此,我國鋼鐵企業(yè)應(yīng)提前介入,和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進(jìn)行聯(lián)合生產(chǎn),從而實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能的全球化布局。